2020BuickEnclaveAvenir首次试驾您的豪华小型货车替代品

让我们真实起来吧：小型货车是最好的家庭运输车，克莱斯勒Pacifica上最新的高端内饰水平相当豪华。不过，您仍然不会购买，因为驾驶小型货车周围存在愚蠢的污名。三排式跨界车基本上是没有滑动门的小型货车，不仅不带行李，而且实际上也很流行。而且，如果您想带孩子在这个夏天露营(因为让我们更加真实，您不会在任何地方飞行)，就豪华家庭交通而言，要比2020 Buick Enclave Avenir做得更好。

在这里盘点您真正需要的东西。您要购买三排，七座的跨界车，因为您有两个以上的孩子，或者需要大量的空间来存放行李，装备或狗。您不是要购买跑车，因此操作并不是重中之重。您不是要购买吉普车，因此离地间隙也不是什么大问题。不，您需要的是舒适，安静，便利和连通性。您需要终极的公路旅行车辆，一种可以在州际公路和未铺砌的道路上平稳行驶的车辆，一种带有用于所有家庭电话的插头，一种带有所有的铃铛和口哨声的车辆，可以使所有人开心。您需要一个带轮子的客厅。但不是小型货车。您需要别克飞地Avenir。

如果您问我，Enclave Avenir在2017年度最佳SUV车型上就被做空了。我的同行法官认为它不够豪华，内部没有足够的空间来证明其60,000美元的经测试标价。尽管他们的抓地力并非一无是处，但我认为出色的工程技术在骑行质量，隔音和舒适性方面都值得入围。是的，它的平台双胞胎Chevrolet Traverse可以用更少的钱来完成别克的大部分工作，但是它的个性却完全不同，着重于遏制而不是哄骗您。我被投票了，但这是我的评论，我在这儿负责[这就是你的想法-Ed。]，所以我说Enclave Avenir很棒。

好，你说，但是真的比导线更好吗?当Premium调整级别具有大部分相同的功能而少付$ 5,400时，我真的需要支付Avenir调整级别吗?是的，是的。看，我明白了。如果这就是您要做的全部工作，则Traverse将完成工作。但是装载的Traverse High Country的费用与Enclave Premium一样多，因此，您真的需要在2.5吨，三排​​家庭卡车司机上使用更运动的产品，以购买雪佛兰。是的，Avenir装饰级别主要是格栅，车轮，徽章，额外的油漆和内饰颜色选择以及更漂亮的皮革。但这也使您有特权在Avenir Technology套装上额外花费$ 2,100。您到底为什么要花更多的钱?因为那样可以为您提供主动减震器和自适应巡航控制系统。

我们正在谈论通往湖泊或露营地的路上几个小时，对吧?与重要的其他人一起，孩子和狗。提速已经在议事日程上，驾驶大声，颠簸或引起汽车疾病的车辆是您的最后需要。配备主动阻尼器的Enclave Avenir可以将桌子上的所有这些问题擦掉。升级后的悬架可消除所有高速公路伸缩缝，破裂和破碎的道路以及泥泞的道路，直至您最喜欢的地方。这样做不会使车辆变得笨拙且笨拙。实际上，Avenir具有出色的身体控制能力，并且可以很好地应对大跨界运动。开车兜风和骑车都是一种轻松的感觉。

自适应巡航控制系统让您更加放心，这是公路旅行中的天赐之物。自适应巡航和其他选装件已成为Avenir内饰级别的标准配置，例如车道保持辅助，自动大灯和远光灯，盲点监控以及自动变暗的后视镜，您所驾驶的车辆比您要多真的在驱动它。当您到达露营地时，顶级内饰飞地上升级的全轮驱动系统应该可以带您到应该乘这种车的任何地方。只需确保它已打开即可，因为要发挥其EPA等级，别克会在仪表板上为您提供一个默认为“关闭”的按钮，而不是像其他几乎所有的全轮驱动或四轮驱动汽车一样自动处理它。

不过，让家人保持舒适不仅是顺风顺水。这就是Avenir装饰级别上所有其他额外功能的体现。最重要的是，堆积在每条缝隙中的堆积成堆的消音磅，主动降噪系统和隔音层压挡风玻璃。无论是您的伴侣还是您的孩子想小睡，Enclave Avenir都在内部悄悄语。除非您在非常糟糕的人行道上行驶，否则几乎没有外界噪音进入机舱。其他车辆?风?环境噪音?算了吧。

当您享受安静时，所有人都将安顿在柔软的皮革座椅中(当您的孩子用完它们后，它们比布质座椅更容易清洁)。在第一排，买车的人坐在那里，宝座被加热和冷却并进行按摩。在第二排，年龄较大且因此较高的儿童乘坐时，船长的椅子被加热。第三排?抱歉，孩子们，请放我下来。

无论谁坐在哪里，附近都有USB端口可为手机或iPad充电。如果您的孩子还不够大，不能做任何事情，别克将向您出售第二排娱乐系统，该系统可以接受各种输入，包括一个内置的DVD播放器。否则，如果大家都同意，那么升级后的Bose立体声听起来会不错。

座位不是很完美。第二排座椅以这种方式折叠和滑动，使得面向后排的儿童座椅在移开第三行通道时可以保持系紧在适当的位置。这是个好主意，但这确实限制了座椅可以向前滑动多远，从而限制了第三排中有多少上升空间。由于座椅靠背也可以平放以增加货物空间，因此如果折叠后的座椅可以向前倾斜以腾出更多空间来进出后退，那将是不错的选择。只要其中没有向后的儿童座椅，您也可以爬过第二排座椅并在它们之间行走。

一旦返回，最好是在较短的一侧。相对于Traverse而言，Buick的车顶更圆滑，这意味着与第二排相比，您失去了2.3英寸的净空。如果您打算将孩子排在第三排，那可不是什么大数目，但是如果您要让祖父母坐在那里，汽车安全座椅系在第二排，那么他们的头发就会碰到天花板。(特拉弗斯在这里具有0.6英寸的净空优势。)

这是针对那些没有携带60大钞的人关心的。在VIP座位的后部，还有一个用于驾驶员的自动加热方向盘和一个无线充电器，它将为另一个设备释放USB端口。预先插入也会在屏幕上显示CarPlay或Android Auto，它们都是标准配置。当您不使用它们时，别克的母公司最终将其信息娱乐屏幕用户界面整理好了，它一目了然并且易于操作。

但是，环顾四周，您会遇到我提到的其他缺点。Avenir饰面层在仪表板的顶部采用漂亮的皮革裁切而成，但是当您看上去较低时，您会开始注意到并非每种材料都符合相同的标准。木材上有如此多的饰面，您无法确定它是真的。(老实说，我不确定这是什么;别克在公共材料中将其描述为“木质饰边”，但未提供任何确认信息。)拉丝金属饰边是从过期的镀铬塑料别克升级到旧款的用于装饰，但仪表板两端通风口周围的部分往往会在一天中的特定时间捕获阳光并将其照在您的眼睛中。在皮革，木材和装饰物下方，所有塑料钻头都具有幻想的雪佛兰的外观，而不是节俭的凯迪拉克。

高档塑料和降低的净空空间几乎无法消除原本出色的高档动车手的缺点。如果我们要最后一次成为现实，那您将得到60,000美元来检查所有这样做的框吗?没有一家豪华游艇品牌会以这种价格出售拥有如此多内部空间的七座跨界车。这个价格范围内的所有产品都有第三行的笑话。什么是近乎高端的竞争?在英菲尼迪QX60并不宽敞，设施齐备，或舒适。该讴歌MDX是相当不错的，但不能匹配飞地艾文莉的功能列表，不安静里面，有一个显著较小的第三排。在林肯飞行员的风格，功能和安静程度最接近，但第三行也要小得多。ura歌和英菲尼迪的燃油经济性稍好一些，但这差异可以忽略不计(尽管ough歌和林肯会优先向您出售混合动力车型)。

不，如果您不愿意在家庭空间，功能丰富列表或舒适与安静方面做出妥协，则别克Enclave Avenir是您夏季旅行的豪华家用车。